Bergung einer Bohrmaschine

Zwischen den Stationen El Gaish und Bab El Shaaria im Stadtteil Bab Al-She'riya stürzte ein bereits erstellter Tübbingring mitten im 4,3 km langen Vortrieb der Tunnelbohrmaschine (TBM) ein. Sie hätte zu diesem Zeitpunkt noch etwa 1,2 km Tunnel bis zur endgültigen Fertigstellung vortreiben müssen. Ursache für den Vorfall war ein herausgefallenes Segment aus einem Tübbingring. Durch diesen Vorfall konnten Wasser und Erdreich in den Tunnel eindringen, wodurch ein Bodenverlust entstand, der zu einem riesigen Krater an der Oberfläche führte.

Zunächst musste der betroffene Bereich aufgefüllt und stabilisiert werden. Anschließend begannen die Bergungsarbeiten der Tunnelbohrmaschine mit Hilfe eines 97m tiefen vertikalen Schlitzwandschachts. Die Vereisung fand dabei aus diesem vertikalen Bergungsschacht heraus statt, indem eine konisch auf den Tunnel zulaufende Sole-Vereisung geplant, installiert und für mehrere Monate betrieben wurde. Im Schutze dieser Vereisung konnte begonnen werden, die TBM freizulegen, den gebrochenen Ring zu reparieren und schließlich die verschüttete TBM zu bergen. CDM Smith übernahm hierfür die komplette technische Bearbeitung im Auftrag von Bauer Spezialtiefbau und überwachte die Bodenvereisung vor Ort.

„Vor der Hacke ist es duster“ – das zeigte sich im Projekt besonders deutlich, da der Frostkörper im Verbruchbereich lag und damit in sehr gestörten Bodenverhältnissen.

Sven Keßler, Experte für Bodenvereisung