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Baustelle der Erweiterung des Suezkanals mit Kränen, Gerüsten und MaschinenBaustelle der Erweiterung des Suezkanals mit Kränen, Gerüsten und Maschinen

Tunnelbau unter dem Sueskanal

CDM Smith übernahm die Planungsprüfung und Bauüberwachung der 4,8 km langen Tunnelquerungen unter dem Sueskanal bei Ismailia.

Auftraggeber

Arabische Republik von Ägypten

Standort

Ismailia

Fokusthema

Ansprechpartner

Person in a gray suit with a white shirt stands by a white brick wall.
Sven Keßler
Projektmanager

Querung des Sueskanals: Tunnel für Ismailia

Der Ausbau des Sueskanals zu einer strategischen Wirtschaftszone erfordert hochkomplexe Tunnel- und Infrastrukturtechnologien, die präzise Planung und modernste Bauverfahren verbinden.

Strategische Wirtschaftszone am Suezkanal

76.000 km² Entwicklungsfläche entlang des Kanals bilden die Grundlage für eine neue Industrie‑ und Technologieachse in Ägypten.

Tunnelbau-Expertise

Die ägyptische Ingenieurbehörde setzt bei Planung, Prüfung und Bauüberwachung der anspruchsvollen Tunnel im Lockergestein auf unser bewährtes Fachwissen.

Am 5. August 2014 verkündete der ägyptische Präsident Abd al-Fattah as-Sisi den Start eines neuen Megaprojekts. Ein neuer Kanal parallel zum Sueskanal mit mehreren Tunnelquerungen zwischen Sinai, Ismailia und Port Said sowie mehrere neue Häfen und Industriezonen sollen den internationalen Handel durch Ägypten intensivieren und das wirtschaftliche Wachstum des Landes beschleunigen.

Bereits ein Jahr später wurde der neue Sueskanal eröffnet. Doch damit ist das Korridor-Projekt noch lange nicht beendet. Zusätzlich 76.000 km² rechts und links des Kanals sollen in den nächsten Jahren als Industrie- und Technologieparkflächen erschlossen und mit Querungen unter dem Sueskanal in eine erstklassige Wirtschaftszone verwandelt werden.

Für die Planungs­prü­fung und Bauüber­wa­chung der Tunnel­que­run­gen bei Ismailia zog die Inge­nieur­be­hörde der Streit­kräfte der Arabischen Republik von Ägypten CDM Smith als weltweit anerkannten Tunnel­bau­ex­per­ten hinzu. Zwei doppel­spu­rige Stra­ßen­tun­nel verbinden Ismailia künftig in 60 m Tiefe mit der neuen östlichen Handels­re­gion am Sueskanal.

Während der siebenjäh­ri­gen Bauzeit und der ersten zwei Betriebs­jahre bringen wir unser Know-how aus den Bereichen Planung, Entwurf und Überwachung von Tunneln im Locker­ge­stein – inklusive umfang­rei­cher Erfahrungen mit Tunnel­bohr­ma­schi­nen und offener Tunnel­bau­wei­sen – in das Mega-Projekt ein. 

Gemeinsam mit unserem lokalen Partner ACE tragen wir dazu bei, dass für die nächsten 100 Jahre eine sichere und hochwertige Schnellverbindung über die Sinai‐Halbinsel von Nordafrika nach Asien geschaffen wird. 

Haider Fadhel, Projektmanager

Ansprechpartner

Sie haben Fragen zu unseren Leistungen? Kontaktieren Sie unsere Experten.

Man in a dark suit and white shirt, standing indoors.

Rudolf Wernecke

Senior Projektmanager

Rudolf Wernecke ist Senior Projektmanager für Baugrund: von Baugrunduntersuchung und Gründungsberatung bis hin zu Spezialverfahren wie Bodenvereisung.

Person in a gray suit with a white shirt stands by a white brick wall.

Sven Keßler

Projektmanager

Dipl.-Ing. Sven Keßler ist Projektmanager mit Schwerpunkt Spezialtiefbau und Bauwerke sowie Experte für Geotechnik, Gründungen und Bodenverbesserung.

Visuelle Eindrücke des Projekts

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