Stuttgart 21 – Fortschritte beim Bau der Flughafenanbindung

Stuttgart 21 – Fortschritte beim Bau der Flughafenanbindung | CDM Smith

13. August 2025

Stuttgart -

Stuttgart 21 - Ein bedeutender Meilenstein erreicht.

Der Rohbau des neuen Flughafentunnels von S21 steht – ein sichtbares Zeichen dafür, wie das Projekt Stuttgart 21 weiter Form annimmt. Sämtliche Tunnelröhren, Schächte sowie der zentrale Zugang und östliche Zugang sind im Rohbau finalisiert. Auch die Tunnelblöcke und Bahnsteigbereiche sind fertig. Inzwischen läuft mit Hochdruck die nächste Bauphase, der Innenausbau!

Zentraler Zugang: Kreisschacht (für Aufzugstürme), Blick von späterer Bahnsteigebene

Fortschritte an Zugängen und Gleisbett

Am zentralen Zugang schreitet dieser bereits zügig voran. Die Arbeiten an Fassade, Haustechnik und Verglasung laufen auf Hochtouren. Die Aufzugstürme sind montiert, im Inneren der Station wird Estrich verlegt und der spätere Bahnsteig mit Granitplatten ausgekleidet. Parallel dazu entsteht die technische Infrastruktur.

Auch der Zugang Ost entwickelt sich sichtbar weiter. Hier entsteht das Empfangsgebäude in eleganter, elliptischer Form. Der Rohbau der Schachtbauwerke darunter ist bereits abgeschlossen, und die Baugrube ist verfüllt.

Ein Blick ins Gleisbett zeigt ebenfalls deutliche Fortschritte: Die Betonschicht für den Gleisbau ist eingebracht, etliche Meter Schienen sind verlegt. Gleichzeitig werden Leitungen verlegt und die zukünftige Infrastruktur für Strom, Wasser und Belüftung vorbereitet, sodass ein reibungsloser Bahnbetrieb entstehen kann.

Circular building under construction with glass facade and wooden railings, surrounded by construction materials. — Zentraler Zugang: Kreisschacht (für Aufzugstürme), Blick von späterer Bahnsteigebene

Erste Testfahren und Ausblick

Ein besonderes Highlight: Auf dem oberirdischen Streckenabschnitt in Richtung Ulm fanden bereits Testfahrten statt – nach erstem Kennenlernen der Strecke mit 10 km/h erreichen die Züge Schritt für Schritt Geschwindigkeiten bis 275km/h. Unser Bauabschnitt diente dazu, die Züge zu wenden, und dieser Anblick, der zeitgleich den Fortschritt des Projekts widerspiegelt, war wahrlich beeindruckend.

Was jetzt noch folgt:

Fertigstellung und Ausbau des Empfangsgebäudes Ost
Fertigstellung der Bahnsteigverkleidung
Einbau der Belüftungstechnik
Kabelverlegung & Oberleitungsbau
der weitere Gleisbau in den Tunnelröhren

Die S21 ist im ICE-Tempo unterwegs – deutlich sichtbar für alle!

Über CDM Smith

CDM Smith ist ein weltweit tätiges Ingenieur- und Bauunternehmen in den Geschäftsfeldern Wasser, Umwelt, Infrastruktur, Energie, Bauwerke und Geotechnik. Als unabhängiges Unternehmen in Mitarbeiterbesitz arbeiten wir mit Teamgeist und Leidenschaft für die Zufriedenheit unserer Kunden und meistern mit intelligenten Lösungen die Herausforderungen des globalen Wandels.