Querung des Sueskanals: Tunnel für Ismaïlia
Bereits ein Jahr später wurde der neue Sueskanal eröffnet. Doch damit ist das Korridor-Projekt noch lange nicht beendet. Zusätzlich 76 000 km² rechts und links des Kanals sollen in den nächsten Jahren als Industrie- und Technologieparkflächen erschlossen und mit Querungen unter dem Sueskanal in eine erstklassige Wirtschaftszone verwandelt werden.
Für die Planungsprüfung und Bauüberwachung der Tunnelquerungen bei Ismaïlia zog die Ingenieurbehörde der Streitkräfte der Arabischen Republik von Ägypten CDM Smith als weltweit anerkannten Tunnelbauexperten hinzu. Zwei doppelspurige Straßentunnel verbinden Ismaïlia künftig in 60 m Tiefe mit der neuen östlichen Handelsregion am Sueskanal.
Gemeinsam mit unserem lokalen Partner ACE tragen wir dazu bei, dass für die nächsten 100 Jahre eine sichere und hochwertige Schnellverbindung über die Sinai‐Halbinsel von Nordafrika nach Asien geschaffen wird.
Während der siebenjährigen Bauzeit und der ersten zwei Betriebsjahre bringen wir unser Know-how aus den Bereichen Planung, Entwurf und Überwachung von Tunneln im Lockergestein – inklusive umfangreicher Erfahrungen mit Tunnelbohrmaschinen und offener Tunnelbauweisen – in das Mega-Projekt ein.
Erfolg bei großen Aufgaben braucht gemeinsame Verantwortung und Teamwork.
Bodenvereisung
CDM Smith berät die Baufirma Petrojet beim Bau von vier Tunnel-Querschlägen mit 5 m Durchmesser. In unserem Labor bestimmen wir das Verhalten von Bodenproben von +20 °C bis -20 °C und ermitteln damit die Planungsparameter für die temporäre Bodenvereisung der lokal stark salzhaltigen Ton- und Sandschichten.
