Wartung 2.0: Grundstein eines neues Depots für Regionalzüge gelegt

Strenggenommen ist die Bezeichnung "Depot Dortmund-Eving" irreführend, denn das neue Depot für die RRX-Züge entsteht nicht in Dortmund-Eving, sondern in der Nordstadt. Benannt ist es nach dem ehemaligen Güterbahnhof Eving, dessen weitläufiges Gelände sich zwischen Bornstraße bis zum benachbarten Logistikpark Westfalenhütte zieht. Auf einer Gesamtfläche von 70.000 m² - der Größe von knapp zehn Fußballfeldern – entsteht eine über 160 m lange, 63 m breite und mehr als 12 m hohe Wartungshalle, in der sechs RRX-Züge gleichzeitig auf Vordermann gebracht werden können.

Das Besondere ist aber weniger die Größe als der hohe Grad der Digitalisierung: Das „Depot RRX Dortmund-Eving“ soll das modernste Wartungswerk seiner Art werden, wie Siemens verkündet. Sensoren erkennen frühzeitig Mängel in den Fahrzeugen und übertragen die Daten an einen zentralen Diagnosedienst von Siemens in München. Dort werten Spezialisten die Daten mit Hilfe von Algorithmen aus und können dem Wartungswerk in Dortmund mögliche Fehlerquellen oder Wartungsempfehlungen mitteilen, bevor die Fehler überhaupt auftreten. 

Die Siemens AG beauftragte CDM Smith damit, das Gelände umwelttechnisch zu untersuchen und den Sanierungsplan für Vorbelastungen auf dem Gelände zu erstellen. Außerdem übernehmen wir das Bodenmanagement, die Baubegleitung und die fachgutachterliche Begleitung.

Die neuen Regionalzüge sollen ab Dezember 2018 fahren und die Situation hunderttausender Pendler im Großraum Rhein-Ruhr nachhaltig verbessern. Nach dem Ausbau der Schieneninfrastruktur sollen die Züge langfristig im Viertelstundentakt fahren. 

CDM Smith ist eines der führenden Ingenieur- und Consul­ting­un­ter­neh­men in den Geschäfts­fel­dern Wasser, Umwelt, Infra­struk­tur, Energie, Bauwerke und Geotechnik. Wir sind Berater und Planer, realisieren aber auch komplette Bauprojekte – für unsere Kunden aus Industrie, Gewerbe und öffent­li­cher Hand.