Nowa przeprawa dla Warszawy
Nowa przeprawa przez Wisłę poprawiła dostępność transportową północnych dzielnic Warszawy i zwiększyła przepustowość miejskiej sieci drogowej.
Klient
Miasto Stołeczne Warszawa
Lokalizacja projektu
Warszawa
Usługi
Kluczowe obszary
Rozbudowa warszawskiej infrastruktury transportowej
Przygotowane przez CDM Smith analizy środowiskowe i specjalistyczne opracowania wspierały realizację jednej z największych inwestycji komunikacyjnych w Warszawie, z uwzględnieniem wymogów ochrony przyrody w dolinie Wisły.
Obszar Natura 2000
Projekt uwzględniał rozwiązania ograniczające wpływ inwestycji na cenne obszary przyrodnicze, w tym siedliska ptaków oraz naturalny charakter doliny Wisły.
Budowa nowej przeprawy przez Wisłę
Poprawa efektywności komunikacji miejskiej w Warszawie, w tym stworzenie nowej przeprawy przez Wisłę, stała się jednym z najważniejszych zadań w strategii rozwoju miasta. Budowa Trasy Mostu Północnego w Warszawie oczekiwana była od lat jako jedna z największych inwestycji komunalnych w Polsce. Most Północny w Warszawie składa się z trzech wiaduktów – dwóch przeznaczonych pod trzypasmowe jezdnie oraz wiaduktu pod trasę tramwajową i ciąg pieszo-rowerowy.
Analizy środowiskowe dla Mostu Północnego
W ramach projektu, prowadząc ścisłą współpracę z projektantem trasy na etapie planowania, przygotowaliśmy raport oddziaływania planowanego przedsięwzięcia na środowisko oraz analizy w zakresie hałasu i rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń powietrza. Kluczowym problemem, związanym z oddziaływaniem planowanej inwestycji na obszary cenne przyrodniczo, była ingerencja przeprawy mostowej w dolinę Wisły. Z uwagi na duże znaczenie tego obszaru zarówno dla systemu przyrodniczego Warszawy i całego regionu, jak i dla ochrony przyrodniczego dziedzictwa Europy, dolinę Wisły włączono m.in. do europejskiej sieci obszarów Natura 2000. Z tego względu budowa mostu musiała zostać przeprowadzona w sposób, który nie naruszał naturalnego nurtu rzeki ani nie kolidował z miejscami lęgowymi ptaków. Inwestycja została zrealizowana, a 24 marca 2012 roku most oficjalnie oddano do ruchu. Od tego czasu funkcjonuje pod nazwą Most Marii Skłodowskiej-Curie.
Klient
Miasto Stołeczne Warszawa
Lokalizacja projektu
Warszawa
Usługi
Kluczowe obszary
Liczby i fakty
2009
Uzyskanie decyzji środowiskowej
2012
Oddanie mostu do eksploatacji