Mit gebündelter Kraft: Verlegung der Bundesstraße B4/75 schafft Platz für Stadtentwicklung
Die Bahnstrecke zwischen Wanne-Eickel und Hamburg Hauptbahnhof verläuft in Süd-Nord-Richtung direkt durch den Hamburger Stadtteil Wilhelmsburg. In den vergangenen Jahrzehnten wurden zahlreiche alte Bahnanlagen am Rande der Strecke schrittweise außer Betrieb genommen und zurückgebaut. Damit wurde der Weg frei für ein städtebauliches Projekt, dessen Schwerpunkt die Bündelung der bisher nur wenige hundert Meter entfernt, parallel verlaufenden Bundesstraße B4/75 mit der bestehenden Bahnstrecke ist. Durch die Bündelung von Schiene und Straße konnten die Verkehrs- und Stadtplaner wertvolle Flächen für neue Nutzungen gewinnen und die Lebensqualität im Stadtteil Wilhelmsburg erhöhen.
Im Zusammenhang mit der Straßenverlegung musste der Baugrund umfassend verbessert werden, da dieser großflächig aus wenig tragfähigen Schichten (Torf und Klei) bestand. Die aus der Vornutzung vorhandenen Altlasten wurden dabei berücksichtigt und soweit erforderlich saniert, um das Grundwasser vor negativen Einflüssen aus der Baumaßnahme zu schützen.
Mit den vertieften Untersuchungen ließen sich die Planung zur Gründung der Gleisanlagen erheblich optimieren und die Baugrundverbesserungsmaßnahmen auf ein Minimum reduzieren.
CDM Smith wurde in diesem Projekt als Planer und Fachbauüberwacher für alle Maßnahmen zur Baugrundverbesserung und zur Sanierung von Altlasten beauftragt. Um spätere Setzungen der Bundesstraße zu verhindern, wurden diese durch Aufschüttung überhöhter Dämme vorweggenommen. Nach Liegezeiten von mindestens sechs Monaten wurden die Überschüttungen zurückgebaut, und der Straßenbau auf dem konsolidierten Baugrund konnte beginnen. Als weitere Bauverfahren zur Baugrundverbesserung kamen Bodenaustausch, Tiefendrainage und Rüttelstopfverdichtung zum Einsatz.
Des Weiteren erhielt CDM Smith von der DEGES den Auftrag, die aus den vorliegenden Baugrundgutachten bestehenden Kenntnisse zum Baugrund zu vertiefen. In diesem Zusammenhang untersuchten wir den Baugrund im Bereich anzupassender und neuer Bahngleise, um geotechnische Kennwerte und bodendynamische Eigenschaften der Klei- und Torfschichten zu bestimmen bzw. zu bestätigen.
Bedarfsorientiert, qualitativ hochwertig und termingerecht.
Lärmschutz für die Bewohner
Die Bewohner des Stadtteils Wilhelmsburg können aufatmen, da die Geräuschkulisse mit der Bündelung von Straße und Schiene in Verbindung mit Lärmschutzmaßnahmen deutlich verbessert wird.
